Ce séminaire présente les travaux de recherche de Bournane Abbache sur la modélisation et l’optimisation de la propagation des défaillances dans les systèmes complexes, avec un cas d’application au système ferroviaire ERTMS/ETCS. Une première approche repose sur la modélisation par graphes temporels, dans laquelle les composants d’un système sont représentés par des sommets, les dépendances par des arêtes pondérées, et les relations intermittentes par des fonctions temporelles. Trois techniques d’optimisation sont mobilisées pour identifier les composants critiques : Densest-k-Subgraph, décomposition en k-core, et Positive Influence Dominating Set (PIDS).
L’auteur introduit ensuite une seconde approche fondée sur les problèmes de satisfaction de contraintes (CSP), permettant une représentation plus flexible des relations structurelles, temporelles, et des contraintes de fiabilité, de ressources ou de fonctionnement. Cette méthode permet de minimiser dynamiquement le coût global de maintenance tout en assurant la continuité opérationnelle du système.
Enfin, la présentation se conclut par un volet sur la maintenance prédictive des systèmes embarqués automobiles, basé sur l’analyse du trafic CAN à l’aide de réseaux de neurones LSTM pour la détection d’anomalies en temps réel.
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